小型翻斗式礦車和曲軌側卸式礦車是礦山和建筑工程中常用的運輸設備，它們各自具有獨特的設計和功能，適用于不同的作業(yè)環(huán)境和需求。下面對這兩種礦車的詳細介紹：

1. 小型翻斗式礦車

小型翻斗式礦車主要用于礦山或建筑工地，運輸碎的塊狀物料，如礦石、煤炭、石頭等。它由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成，具有結構簡單、堅固耐用、使用方便的特點。只需人力打開止動板即可輕松卸下物料。輪軸采用滾柱軸承，有效減少運行阻力，適合機車或人力牽引或推動。

自動翻轉：.85立方米和1.1立方米的翻斗式礦車無需輔助設施，可左右自動翻轉，操作靈活、輕便。

堅固車架：車架為金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

性能可靠：結構牢固，外形美觀，性能可靠，運轉靈活、平穩(wěn)。

鉚焊結構：礦車機架采用鉚焊結構，減少應力對礦車的影響，延長使用壽命。

2. 曲軌側卸式礦車

曲軌側卸式礦車適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路隧道、水下涵洞、引水洞、導流洞、涵洞等隧道井巷工程的掘進和施工。它是一種配套簡單、高效率的出渣運輸設備。側卸式礦車由牽引車、絞車帶動，可與鑿巖鉆、立爪裝巖機和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結合裝料。礦石塊度不超過600毫米，裝料后經(jīng)牽引動力引至專用曲軌卸料器。當車箱翻至水平成最大卸料角度時，車門也開到最大程序，完成卸料。返回時，礦車通過曲軌門自動關閉到位。側卸式礦車容量有2立方、3立方、4立方、6立方、8立方等。

車廂結構：車廂的前、后端板和側板采用12mm厚的16Mn鋼板焊接而成，四周外側用槽型鋼板加固；翼板焊接在左、右側板上，上方用角鋼焊接成口字形，角鋼上方和槽型鋼板相連，確保車廂在極端惡劣環(huán)境下不易損壞。

車底架：底板采用25mm厚的鋼板，底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板能經(jīng)受裝礦石時的沖擊力。

輪軸：由車軸、車輪和橡膠彈簧組成。

卸載輪：礦車卸礦時使用，當?shù)V車過卸載站時，卸載輪沿曲軌滾動，使礦車底板打開，卸完礦石后底板閉合，恢復到裝礦狀態(tài)。

緩沖橡膠彈簧與碰頭：安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成，能緩和并消減沖擊力，延長車輛使用壽命。

支撐彈簧：采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴大橡膠彈簧安裝時的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

小型翻斗式礦車和曲軌側卸式礦車各有其獨特的優(yōu)勢和應用場景。小型翻斗式礦車以其結構簡單、操作方便、堅固耐用等特點，適用于中小規(guī)模的礦山和建筑工地。而曲軌側卸式礦車則以其高效率、大容量、自動化卸料等特點，適用于大規(guī)模、高效率的隧道井巷工程。兩者在設計和制造上都注重結構的堅固性和操作的便捷性，以滿足不同作業(yè)環(huán)境的需求。